Rättvik station någon tid efter invigningen 1890-08-12. Obs grusningen ny.
| 1890 | Original |  |
| 1890 | Rättvik station 1890 |  |
| 1890 | Rättvik station ca år 1890. Obs sommarvagnar som var godsvagnar som ombyggts. Fönsterrutor finns ej, men däremot någon sorts markiser. |  |
| 1890 | Original. Se ovan… //TL |  |
| 1892 | Finns 2 mindre och 2 större kopior med olika text på baksidan //TL
Större 1, GDJ nr 6 före 1895. 2, 1892 GDJ lok nr 6. 3, 1892 GDJ lok nr 6. 4, 1891-92 OBS att Mora anges som slutstation Lok nr 6 ”MATROSEN”avst 1894 189 |
 |
| 1892 | Finns 2 mindre och 2 större kopior med olika text på baksidan //TL
Mindre 1, GDJ nr 6 före 1895. 2, 1892 GDJ lok nr 6. 3, 1892 GDJ lok nr 6. 4, 1891-92 OBS att Mora anges som slutstation Lok nr 6 ”MATROSEN”avst 1894 189 |
 |
| 1894 | Ångbåtsrout Rättvik – Leksand |  |
| 1896 | Rättvik station 1896. Engelska hotellet under uppförande. Lok 28 med tåg mot Falun. Bilden tagen från gamla lokstallets tak. |  |
| 1896 | Original. se ovan…//TL |  |
| 1928 | Rättvik station den 25-9 1928
Rv station.Mot Fln Huvudsignal 50 m. Till försignalen 450 m. Åkernäsväxeln. Huvudsignal. |
 |
| 1953 | Rättviks station år 1953. HC-rällsbuss med släp har anlänt från Falun. |  |
| 1953 | Original. Se ovan… //TL |  |
| 1968 | Rättviks station 1968-10-26.
Foto: Olle Andersson |
 |
| 1968 | Original. Se ovan… //TL |  |
| – | Vykort.
Rättvik. Järnvägsstationen och Turisthotellen. |
 |
| – | Vykort.
Rättvik. Järnvägsstationens hall, Ångbåtsbryggan. |
 |
| – | Vykort.
Rättvik med Vikarbyn i bakgrunden. |
 |
| Okänt | Bron över Enån, Rättvik. //TL |  |
| 1980 | Rättvik. ”Järnvägsgården” 9/10 1980. Foto: Christer Hammar.
Byggnaden uppfördes av GDJ åren 1891-92 och var bostad för personal från såväl TA BA och MA. Där fanns bl a banmästarbostad, överliggningsrum för lokförare, eldare och konduktörer. Från och med 1914 hade stationen i Rättvik trafiktjänst även för SDJ som också hade överliggning. På senare tid var den uthyrd även till icke järnvägsanställda.Den 15/5 1981 var byggnaden jämnad med marken för att lämna plats för rikvägens nya sträckning genom samhället. Ett öde som för övrigt drabbade även det gamla fina vattentornet. O An |
 |
| 1980 | Original. Se ovan… //TL |  |
|
DD 1981 |
Järnvägshuset rivs:
Snart finns inte ett spår kvar… |
 |
| 1983 | Rättvik, vattentornet 8/4 1983. Foto: Christer Hammare.
(På baksidan ska ha funnits en bild tagen 10/5 1983 Foto Christer Hammare) |
 |
|
FK 16/4 1983 |
Vattentornet försvinner |  |
|
FK 20/4 1983 |
Än så länge står tornet
– Nu behövs tidfrist |
 |
|
DD 20/4 1983 |
Snabb aktion räddade tornet:
Nu säger SJ nej till turister i tornet. |
 |
|
DD 6/5 1983 |
Nu ska SJ riva tornet |  |
|
FK 7/5 1983 |
Stadsarkitekt vädjar till generaldirektör
Vattentornet måste räddas |
 |
|
FK 10/5 1983 |
Tornet bör bevaras och vårdas |  |
|
FK 8/6 1983 |
Gick inte att rädda vattentornet längre:
Välte i rök och damm |
 |
| 1984 |  |
|
|
FK 1995 |
Känd ”profil” försvinner
Rivningen av den gamla järnvägsbron över Enån har startat. |
 |
|
– |
Personal Banfm & Bm |  |
|
– |
Personal Bm |  |
|
– |
Personal Stins |  |
|
– |
Station anlades år 1892. Nuvarande station har emellertid uppförts senare. Växelförregling: mekanisk. Personal: stins, 1 fknt, … s4 stk, 1 kv. Trafikens omfattning .. i försålda biljetter och 82.107 godsexpeditioner. ….icipalsamhälle med c:a 1.100 invånare … församlingen med samma namn, …. Orten har flera hotell och pensionat, bilstation, affärer avv alla slag, ångsåg, spisbrödsfabrik, mek. verkstad, kalkbruk, karamellfabrik m. fl. företag. Folkskolan ligger i samhället, där det även finns kommunal samrealskola. I Rättvik finns såväl läkare som tandläkare. Busslinjer utgår till Mora, Leksand, Falun, Furudal och Vikarbyn. Rättvik livligt besökt turistort. |  |
|
– |
Spårkarta |  |