Tomas | 11 juli 2013
Rättvik station någon tid efter invigningen 1890-08-12. Obs grusningen ny. 1890 Original 1890 Rättvik station 1890 1890 Rättvik station ca år 1890. Obs sommarvagnar som var godsvagnar som ombyggts. Fönsterrutor finns ej, men däremot någon sorts markiser. 1890 Original. Se ovan… //TL 1892 Finns 2 mindre och 2 större kopior med olika text på baksidan […]
Tomas | 10 juli 2013
UTBY, HÅLLPLATS Avstånd från Gävle 138.382 m. Avstånd från Falun 46.700 m. 197,38 möh. #I anledning af framställning från Trafikchefen beslöt Direktionen att, en hållplats för resandes af- och påstigande skulle inrättas mellan Westgärde och Rättvik något bortom Utby vaktstuga mellan kilometerstolparna 47 och 48.” (D. P. 15/2 1393) På horisontalplanet vid Km 46+700 uppfördes […]
Tomas | 10 juli 2013
1968 Banvaktarstugan nr 30 UTBY. 27/10 1967. O. A. Se ovan. Original UTBY, flygfoto visande järnvägen överst th. Se ovan. Original – Ingen kommentar. Men låg bland bilder, Utby. Och det ser ut att stämma. //TL 1971 Falu Kuriren 1971-07-30 Viadukten i Utby behövs inte längre. RÄTTVIK (FK) Ett jättestort betongrnonument över felaktig statlig planering […]
Tomas | 10 juli 2013
1930 Bv. Julius Nilsson t.v. med arbetslag skottar snö vid Västgärde stn 1930-talet. 1932 Bvst 29 ”Knipbacken” 1932 1945 Trafikräkning 16/11 1945 1945 Trafikräkning 17/11 1945 1945 Trafikräkning 18/11 1945 1945 Överingenjören, Göteborg. I enlighet med direktiv, erhållna vid baningenjörsmöte i Göteborg den 16/1 1945, översändes härmed trafikräkningsprotokoll rörande vägövergångarna Knipbacken (Västgärde), km 135+260 och […]
Tomas | 10 juli 2013
1903 Västgärde station år 1903 1903 Västgärde station år 1903. Obs unionsflaggan. Det här är ett ”brefkort” som visar Västgärde Järnvägsstation med Lindéns handelsbod i bakgrunden. Kortet är poststämplat i början av seklet Västgärde stn före 13/9 1904 På dressinen Bm. Vykort Mats N 1920 Stm c. G. Sundberg vid posten i Västgärde 1920-talet 1928 […]
Tomas | 10 juli 2013
33 – 28 BROSSEN, VAKTSTUGA Avstånd från Gävle 129.462 m. Avstånd från Falun 37.780 m. 265,67 m ö h. Uppfördes för banvakten på vaktsträcka 33 åren 1889-90. Vaktsträckan ändrades från och med 1/7 1896 till 28. Sedan sista banvakten gått i pension 1955 överlämnades byggnaden med nyttjanderätt till Järnvägsmännens IF i Falun. HUset ombygdes […]
Tomas | 9 juli 2013
Slättbergs station år 1903. GDJ lok nr 29. 1909 Till Verkställande Direktören. Det är min bestämda uppfattning, att stationsmästaren i Slättberg O. Stumsner är olämplig såsom stationsföreståndare och att det från trafiksäkerhetssynpunkt icke är tillrådligt att låta honom förestå Slättberg station, där tre dagliga tågmöten förekommer – Stumsner blef sistlidne månad bestraffad, emedan han lät […]
Tomas | 8 juli 2013
Banvaktstugan 27 HYTTSJÖN. Foto O.A 13/10 1968. Gåva till Sv. Järnvägsmannaförbundets Falu-avdelning att användas som semesterbostad och att upplåta den tomt varpå stugan var uppförd på 10 år mot ett årligt arrende av 10 kronor. Styrelseprotokoll 10/12 1938, § 2. Verandan på baksidan och gavelfönster tillbyggt efter övertagandet. – Personal D.P. 20/3 1939, § […]
Tomas | 8 juli 2013
ÅRBOHEDEN, GRUSGROP Avstånd från Falun (till infartsväxel) 28.201 m. Sedan berörda markägare lämnat ett anbud till GDJ att för Kr 1.000:– inköpa ett 5 tunnland stort markområde till största delen bestående av grusåsar innehållandet mycket stora mängder ballasteringsgrus av hag kvalitet, antogs detta av direktionen den 29 september 1890. Dessförinnan hade ballastgruset inköpts av markägare […]
Tomas | 3 juli 2013
1890 Sågmyra station 1902 Sågmyra station 1902. E (K)-lok med tåg på ingående från Orsa-Rättvik 1902 Samma som ovan, men utan Olles anteckning. Sågmyra station. Vykort 1902 Sågmyra Vykort postat 1903 1902 Se ovan.Baksidan 1902 Sågmyra Vykot 1903 —– Före 1910 Sågmyra station 1903. Lok nr 29 ———– Sågmyra station före 1910 1904 […]