BERGSGÅRDEN station 1890. Träkonstruktionen som går från sjön upp till bangården är timmerspelsbyggnad som drevs av en lokomobil och uppfördes av Stora Kopparbergs Bergsslags AB för den stora timmerdrivningen vid Alvik på andra sidan sjön Grycken och som pågick åren 1889-1891. Se även bilagor. 1903 Bergsgården station 1903. Den ensamma vagnen i tåget är GDJ …
Björnhålan Bv
22. BJÖRNHÅLAN, vaktstuga, 24/6 1982 Den diagonalt uppsatta kvadraten med vaktstugans nummer och namn var likadan för alla vaktstugor norr om Falun och senare i de flesta fall även på Västedalsbanan. Foto: K A Eriksson 1919 Banvakt nr 37 Adolf Wiklund med familjen utanför vaktstugan 22 Björnhålan år 1919. Viklund blev ordinarie banvakt och flyttade …
Östanfors Bv
26 – 21 ÖSTANFORS, VAKTSTUGA Avstånd f rån Gävle 93.932 m. Avstånd från Falun 2.250 m. 115,68 m ö h. Anlagd åren 1888-89. Vaktsträckan hade före 1/7 1896 nr 26 och vid för vägen mot Grycksbo-Bjursås-Rättvik fanns grindar som sköttes av banvaktshustrun. Huset fick nya fönster och trapphuset ändrat på 1940-talet. Efter sista banvaktens pensionering 31/3 …
Falun Norra
1900 Vägövergång vid Magasinsgatan omkring år 1900. 1900 Vägövergång vid Magasinsgatan omkring år 1900. 1903 1903 1910 Omkring 1910 1940 Början på 1940-talet. Falun norra station i början av 1940-talet. C3-lok med persontåg mot Mora-Orsa. Längs Seminariegatan ses Bränslekommissionens vedlager. 1940 1940-talet 1968 Falun. Östanfors från Kyrktorn. Spårkarta (Hopklippt av 4 ark //TL) 1979 FK Måndag …