Överenskommelser 1903 Öfverenskommelse mellan Gefle-Dala järnvägsaktiebolag och Falun-Rättvik-Mora järnvägsaktiebolag angående gemensamt begagnande af Falu station PDF 1904 Öfverenskommelse mellan Gefle-Dala järnvägsaktiebolag och Falun-Rättvik-Mora järnvägsaktiebolag angående trafikering af Falun-Rättvik-Mora järnväg. PDF Dokument & Protokoll 1901 Utdrag af protokoll hållet hos byggnadsnämnden i Falun den 10 juni 1901. Anhåller om tillstånd att urätta signal och …
Grycksbo Stn
1900 GRYCKSBO station ca 1900. Blandat tåg mot Mora N – Orsa draget av K (E)-lok på ingående 1900 GRYCKSBO station ca 1900. 1913 Ritning till och ombyggnad 1913 1915 GRYCKSBO station ca 1915. Blandat tåg till Mora N – Orsa draget av något av L-loken 33-37. 1920 GRYCKSBO station 1920-23. Kan möjligen vara ett …
Bengtsarvet Bv
23 BENGTSARFVET, vaktstuga. Banvakt nr 76 Anders Nordkvist, född i Lustebo, Bjursås, den 14/3 1876. Extra banvakt vid Grycksbo station, men sedan 1/1 1920 ordinarie banvakt nr 76 vid vaktstugan 23 Bengtsarfvet. Pensionerades 1939 och avled 9/3 1941. Fotografiet, genom brorsonen Alberth Nordkvisth, Borlänge, är från 1920-talet och visar förutom en yrkesstolt banvakt i uniform …
Bergsgården Stn
BERGSGÅRDEN station 1890. Träkonstruktionen som går från sjön upp till bangården är timmerspelsbyggnad som drevs av en lokomobil och uppfördes av Stora Kopparbergs Bergsslags AB för den stora timmerdrivningen vid Alvik på andra sidan sjön Grycken och som pågick åren 1889-1891. Se även bilagor. 1903 Bergsgården station 1903. Den ensamma vagnen i tåget är GDJ …
Björnhålan Bv
22. BJÖRNHÅLAN, vaktstuga, 24/6 1982 Den diagonalt uppsatta kvadraten med vaktstugans nummer och namn var likadan för alla vaktstugor norr om Falun och senare i de flesta fall även på Västedalsbanan. Foto: K A Eriksson 1919 Banvakt nr 37 Adolf Wiklund med familjen utanför vaktstugan 22 Björnhålan år 1919. Viklund blev ordinarie banvakt och flyttade …
Östanfors Bv
26 – 21 ÖSTANFORS, VAKTSTUGA Avstånd f rån Gävle 93.932 m. Avstånd från Falun 2.250 m. 115,68 m ö h. Anlagd åren 1888-89. Vaktsträckan hade före 1/7 1896 nr 26 och vid för vägen mot Grycksbo-Bjursås-Rättvik fanns grindar som sköttes av banvaktshustrun. Huset fick nya fönster och trapphuset ändrat på 1940-talet. Efter sista banvaktens pensionering 31/3 …
Carl Jehander
Jehander, Carl Johan, ingenjör, född den 11 maj 1833 i Västra Åkralt, Färgaryds socken, Jönköpings län. Död den 9 Januari 1911 i Ängelholm. Jehander började som stenarbetara vid malmö hamnbyggnad 1g49, befordradee till förman och blev redan 1858 brobyggmästare vid sJ. på 1870-talet slog han sig på dock- och järnvägsbyggnader och skulle så småningom bli …
Falun ritning
Falu stad 1886. Förslag på sträckning.
Slädfärd
[Obs OCR avläst. Kan innehålla små textfel] EN SLÄDFÄRD FRÅN FALUN TILL SÅGMYRA MEDAN JÄRNVÄGEN BYGGDES. Av Olle Andersson I mitten av 1980-talet hade jag i samband med mitt forskningsarbete i järnvägarnas historia unika möjligheter att studera Gefle-Dala Jernvägs arkivalier som finns bevarade i Riksarkivet. Där fann jag mycket handlingar från tiden för byggandet av …
Falun Norra
1900 Vägövergång vid Magasinsgatan omkring år 1900. 1900 Vägövergång vid Magasinsgatan omkring år 1900. 1903 1903 1910 Omkring 1910 1940 Början på 1940-talet. Falun norra station i början av 1940-talet. C3-lok med persontåg mot Mora-Orsa. Längs Seminariegatan ses Bränslekommissionens vedlager. 1940 1940-talet 1968 Falun. Östanfors från Kyrktorn. Spårkarta (Hopklippt av 4 ark //TL) 1979 FK Måndag …