Falun Norra
| 1900 | Vägövergång vid Magasinsgatan omkring år 1900. |  |
| 1900 | Vägövergång vid Magasinsgatan omkring år 1900. |  |
| 1903 |  |
|
| 1903 |  |
|
| 1910 | Omkring 1910 |  |
| 1940 | Början på 1940-talet. Falun norra station i början av 1940-talet. C3-lok med persontåg mot Mora-Orsa. Längs Seminariegatan ses Bränslekommissionens vedlager. |  |
| 1940 | 1940-talet |  |
| 1968 |  |
|
| Falun. Östanfors från Kyrktorn. |  |
|
| Spårkarta
(Hopklippt av 4 ark //TL) |
 |
|
| 1979 | FK Måndag 10 december 1979
Final för Falun norra. Här är sista bilderna av gamla Norra stationen i Falun! På lördagen fick den gamla byggnaden skatta åt förgängelsen då den brändes ner av Envikens och Svärdsjö brandkårer. In i det sista fick den gamla stationen göra rätt för sig – den gjorde nytta som övningsobjekt åt brandmännen innan den brändes ner för gott. På morgonen genomförde brandmännen en släckningsövning med rökdykare och allt. Men när övningen var klar och elden släckt tände man på igen. Och då fick det brinna. Nu återstår bara rester av huset, skorstensmuren och en del annat som inte är brännbart. |
 |
| Dala Demokraten? //TL
Faluns järnvägshistoria: Ännu ett dystert datum i Faluns Järnvägshistoria skrevs på lördagen. Då var det dags för Norra järnvägsstationen att göra samhellet den sista tjänsten: att fungera som övningsobjekt för brandkårens rökdykare och eldsläckare. |
 |
|
| Östanfors & Falun norra personal. Även texten: Falun norra stationshus användes som övningsobjekt för Falu Brandförsvar och nedbrändes till grunden lördag 8/12 1979. Dessförinnan användes lokalerna som magasin för emballagematrerial för Gema. D.P. 6/5 1916. § 18: ”Falun Norra stationshus om- och tillbygges för en kostnad av 13.100 kronor” |
 |
|
 |
||
| Spårkarta |  |
| 1934 | Herr Verkställande direktören, Göteborg. Såsom ett led i besparingssträvandeta ifrågasättes att indraga stationsmästarbefattningen vid Falun norra och låta stationsinspektoren vid Falun utöva befäl även över norra stationen. Härigenom inbesparas åtminstone skillnaden mellan 5 klass stationsmästaravlöning och en stationskarlsavlöning. Genom att inordna båda stationernas personal under samma befäl, kan möjligen något ytterligare vara att vinna. Vi hava vidtagi en del förberedande undersökningar och bl.a. studerat, huru dylika åtgärder verkar vid S.J. Ehuru dessa våra utredningar ännu icke slutförts framgår dock, att hinder icke bör möta för den ifrågasatta reformens genomförande. Jag får därför föreslå, att redan nu beslut fattas om nämnda stations mästarebefattnings indragande vid tidpunkten för nuvarande innehavares avgång med en pension den 1 instundande augusti. Det förutsättes att åtgärden begränsas till en intern förvaltningsangelägenhet, så att allmenhetens intressen icke komma att i någon mån beröras. Gävle den 190 mars 1934. |  |
| Artikel
Falun Norra station lyder numera under stationsinspektoren vid Faluns Central. Anläggningarna i sin helhet övertogos av statens järnvägar den 1 juli 1948. Werner Torsten Axel Harald, stationsinspektör Ahlin Evert Waldemar, trafikbiträde |
||
| Original Det är ett veck med dold text på blad 2 mellan bilderna. Text: Falun norra station i början av 1940-talet. C3-lok med persontåg mot Mora-Orsa. Längs Seminariegatan ses Bränslekommissionens vedlager. |