Tomas | 28 juni 2013
79. Kungörelse angående öppnande af poststationer. Den 12 innevarande månad öppnas poststation vid en hvar af de åjärnvägssträckan Falun-Sågmyra inom Kopparbergs län belägna trafik-statioenrna Bergsgården, Grycksbo och Sågmyra. Stockholm, af Kongl.Generalpoststyrelsen, den 9 november 1889. E. von KRUSENSTJENA e. f.B. Friman. Utgifvet den 11 november 1889 StockholmK.L. Beckman,1889
Tomas | 28 juni 2013
Om man vill studera ett riktigt praktexempel på den oscariska erans rojalism och festyra skall man gå till kungabesöket 14 – 15 september 1892, förenat med – givetvis – en .järnvägsinvigning, nämligen dels av, banan Vänern – Mora, dels av det återstående padiet av Falun Mora järnväg till Orsa, alltså egentligen dubbla evenemang. Ett särskilt […]
Tomas | 28 juni 2013
1971 Brev till DN. Konsten att lägga ner en järnväg Före 1967 Falu Kuriren. Spåren kan rivas upp i vinter mellan Sågmyra – Västgärde. 1967 Falu Kuriren 24 eller 26/10 1967. Inga fler tåg Grycksbo – Rättvik Bildtext: ”Lastningen av de sista skenorna på järnvägen Grycksbo – Rättvik. Fr.v. Göte Tärnström, Ivar Larsson och […]
Tomas | 28 juni 2013
– Banmästare Joel Roberg Km 248+700 linjen Kil – Edsvalla 14/7 1953 Vet ej varför den låg i pärmarna. Men fin bild //TL 1888 Rallarlag vid bygganden av linjen Falun – Rättvik, troligen 1888. Den 8:e i övre raden från höger är Anders Molin, Vrebro by, Bjursås. Okänt Stennäsbron VAKTKUR för reglering av mekaniska […]
Tomas | 28 juni 2013
Tidningsartiklar och andra dokument från tiden för banans tillkomst Okänt Brevpapper? Namn eller Logga förslag? //TL 1888 17/5 Tidning för Falu län och stad. Mycket på en gång. Förliden tisdags afton häktades härstädes järnvägsarbetaren C. Fr. Larsson Fryk från Persbergs gruffält i Vermland, hvilken dels gjort sig skyldig till våld mot sin arbetsförman vid brobygnaden […]
Tomas | 27 juni 2013
LUSTEBO hållplats på 1930-talet. Byggnaden är gamla väntrumsbyggnaden i Korsån som flyttades till Lustebo 1896. Järnvägsarbetaren Hans Sköld, Lustebo, förvärvade byggnaden på 1940-talet och ingår som en del i honom tillhörigt fritidshus några 100-tal meter norrut efter linjen på vänster sida. 10/1983 – Anna Örngrim, Platsvakt.Född den 13 december 1902 i Lustebo, Kopparbergs län. Anställd […]
Tomas | 27 juni 2013
GRYCKSBO VAKTSTUGA Grycksbo vaktstuga, som låg utanför nummerserien, uppfördes år 1900 som bostad för den extra ordinarie banvakten i Grycksbo och som disponerade en liten lägenhet i stationshuset. Dessa utrymmen behövdes nu av TA-personal. Avståndet från Falun var 13.730 meter och höjden över havet 142,08 meter. Den var belägen på banans högra sida invid norra […]
Tomas | 27 juni 2013
Överenskommelser 1903 Öfverenskommelse mellan Gefle-Dala järnvägsaktiebolag och Falun-Rättvik-Mora järnvägsaktiebolag angående gemensamt begagnande af Falu station PDF 1904 Öfverenskommelse mellan Gefle-Dala järnvägsaktiebolag och Falun-Rättvik-Mora järnvägsaktiebolag angående trafikering af Falun-Rättvik-Mora järnväg. PDF Dokument & Protokoll 1901 Utdrag af protokoll hållet hos byggnadsnämnden i Falun den 10 juni 1901. Anhåller om tillstånd att urätta signal och […]
Tomas | 26 juni 2013
1900 GRYCKSBO station ca 1900. Blandat tåg mot Mora N – Orsa draget av K (E)-lok på ingående 1900 GRYCKSBO station ca 1900. 1913 Ritning till och ombyggnad 1913 1915 GRYCKSBO station ca 1915. Blandat tåg till Mora N – Orsa draget av något av L-loken 33-37. 1920 GRYCKSBO station 1920-23. Kan möjligen vara ett […]
Tomas | 26 juni 2013
23 BENGTSARFVET, vaktstuga. Banvakt nr 76 Anders Nordkvist, född i Lustebo, Bjursås, den 14/3 1876. Extra banvakt vid Grycksbo station, men sedan 1/1 1920 ordinarie banvakt nr 76 vid vaktstugan 23 Bengtsarfvet. Pensionerades 1939 och avled 9/3 1941. Fotografiet, genom brorsonen Alberth Nordkvisth, Borlänge, är från 1920-talet och visar förutom en yrkesstolt banvakt i uniform […]