1971 |
Brev till DN. Konsten att lägga ner en järnväg |
|
Före
1967 |
Falu Kuriren.
Spåren kan rivas upp i vinter mellan Sågmyra – Västgärde. |
|
1967 |
Falu Kuriren 24 eller 26/10 1967.
Inga fler tåg Grycksbo – Rättvik
Bildtext: ”Lastningen av de sista skenorna på järnvägen Grycksbo – Rättvik. Fr.v. Göte Tärnström, Ivar Larsson och Herman Tjäder. På vagnen skymtar Gunnar Stoor och Gustav Persson.” |
|
1972 |
Dala Demokraten 7/7 1972.
Etappmål på riksvägen.
Järnvägsdel snart klar.
Arbetena med den stora trafikkarusellen på riksväg 60 och 80 genom Falun når på måndagen ännu ett etappmål. Då får delen av Grycksbobanan strax norr om centralstationen sin slutgiltiga sträckning i och med att järnvägsviadukten nu är klar att tas i bruk. Flyttningen av spåren beräknas ta en vecka och arbetet innebär att trafiken på riksvägen tillfälligt får en annan sträckning. |
|
1983 |
Dala Demokraten 8/9 1983
Två tåg om dagen mot Grycksbo
SJ rustar för 700 000 kr
Statens Järnvägar lägger inte bara ner järnvägar – det händer faktiskt att linjer rustas upp också! Och den här gången har det hänt sig på sträckan Falun – Grycksbo, en av Dalarnas i särklass minst trafikerade järnvägslinjer. |
|